Военный эксперт, Заслуженный военный летчик генерал-майор Владимир Попов в беседе с «МК» рассказал, что успешно запускать беспилотники по направлению, которое еще с советских времен считалось стратегическим, врагу помогают карты местности, которые вероятнее всего утекли после распада СССР.
В ночь на 17 июля российская ПВО уничтожила 126 украинских беспилотника, за сутки их число превысило 200. Больше всего прилетело в Брянскую, Курскую и Орловскую области. В небе над Смоленской и Воронежской областями было сбито по шесть беспилотников. Кроме того, вражеские «птицы» были уничтожены в Белгородской, Калужской, Московской, Тульской, Ленинградской и Липецкой областях, а также над Крымом.
В Воронеже, который враг уже дважды атаковал с начала недели, снова не обошлось без жертв. Там украинский дрон врезался в многоэтажку в районе улицы Айвазовского, повредив верхние этажи. Обломки аппарата вместе с частью фасада упали на припаркованные машины. Жильцам одного из подъездов пришлось покинуть свои квартиры и переместиться в пункт временного размещения.
В результате атаки пострадали трое детей. С травмами головы несовершеннолетние госпитализированы. 16-летней девушке с резаными ранами рук и ног медицинская помощь была оказана на месте.
По словам военного эксперта Владимира Попова, противник пробует свои силы и выбирает для атак уязвимые места.
- Сначала налет моделируется - разведка узнаёт наши слабые места, затем тестирует маршруты. Поэтому в атаках наблюдается такая периодичность: то бьют по Брянщине, Белгородчине и Курской области, то по Ростову, Воронежу.
- Откуда уже второй раз за эту неделю враг атакует Воронеж? Кажется, что раньше на этом городе враг не концентрировал столько внимания?
- Для противника это направление было интересным всегда — еще два года назад они работали по Воронежу. Там есть несколько аэродромов, в том числе там базируются наши ударные самолёты-бомбардировщики Су-34, Су-24. Это очень болезненная для нас цель. Они это знают прекрасно и наносят удары. Бывал там сам и попадал под такие замесы...
Воронеж, Липецк последнее время стали чаще появляться в инфополе вероятнее всего из-за того, что на фронте сейчас наблюдается концентрация внимания на трех городах - Славянске, Краматорске и Дружковке. Эти города сейчас эффективно нами обрабатываются и отвлекают много внимание наших сил и средств, в том числе наших систем ПВО. А рядом с этой агломерацией, через Донецкое направление, как раз есть выход на Воронеж, Липецкую область. Видимо, врагу удобно осуществлять оттуда атаки.
На севере — районы Харькова, Изюма, Купянска - тоже находятся под нашим пристальным вниманием. Купянск мы сейчас обходим с севера и юга в полутора-двух километрах от города. В сам город мы не заходим, просто держим цепь, чтобы замкнуть ее. Также через Сеньковку проходим дальше, южнее Купянска. В этом месте у ВСУ тоже есть возможность проскочить дронами на стыке двух наших группировок. Это два направления, через которые противник может атаковать наши территории. Не исключено, что они сейчас именно этот шанс и реализуют.
- Как удается проскальзывать через наше ПВО?
- Это оперативно-тактическое направление вражеские беспилотники проходят на малых, предельно малых высотах, действительно, обходя где-то наше ПВО. А просчитывают маршруты не сами украинцы — вероятнее всего, им помогают британцы и немцы. У них есть хорошие математические модели, эффективные расчёты для малых, предельно-малых высот. Более того, они хорошо знают нашу местность, имеют электронные карты. Скорее всего, была утечка наших детальных карт после развала Советского Союза. а теперь противник этим пользуется. Еще в то время это направление считалось стратегически важными, и мы на него всегда обращали внимание, занимались картографированием. В случайности я не верю, скорее всего враг поднял эти разработки и активно пользуются ими.
- Как противостоять этим дроновым атакам?
- Планы противника мы поняли и, вероятнее всего, сейчас осуществляется перегруппировка сил и средств нашей ПВО. Нам нужно дальше развивать нашу систему ПВО и увеличивать армию до трех миллионов человек. Пока же можно привлекать добровольцев с Дальнего Востока, Западной Сибири, Зауралья, Приуралья. Сельские ребята с удовольствием приедут сюда служить. Их нужно только обучить для работы на системах ПВО во втором эшелоне. Ведь атакуемые области — это вторая линия обороны, которая призвана обезопасить наше население в тылу.
Даже если будут созданы простые наблюдательные посты со слабенькими оптико-электронными радиолокационными станциями, мы все равно сможем увидеть дроны противника и предупредить. Тогда объектовое ПВО начнёт работать на пять минут раньше, чем увидит объекты сама.
А пока у расчетов ПВО есть дефицит времени на принятие решения и организацию уничтожения этих беспилотников уже на догоне. Беспилотники ВСУ проникают и бьют по самым уязвимым объектам - жилым домам. Нефтеперерабатывающие заводы, газоперекачивающие станции, трансформаторы, линии электропередач, энергогенерирующие мощности, тепловые электростанции, склады, арсеналы надо защищать любой ценой. Очевидно, чтобы защитить окраины крупных городов сил уже не хватает. У нас тоже есть проблемы. И враг прекрасно это знает и пользуется этим, оказывая психологическое давление на население.
- Кроме личного состава и систем ПВО какая еще техника может помочь в отражении вражеских ударов?
- Метлой беспилотники мы не разгоним, даже если все выйдем и будем ими махать — нужна техника ПВО, оборонительные системы. В некоторых случаях надо выставлять воздушные шары-зонды, поднимать рыболовецкие сети вдоль дорог, просек, речных изгибов. Скажем, их можно поднимать в два часа ночи и опускать только к утру. Потому что днём и так всё видно, а ночью эта сеть поможет. Да, нужны десятки километров сетей. Это затратно и неудобно, но это делать надо, если мы хотим обезопасить наше население. А в других местах, открытых, соответственно, выдавать бойцам из Росгвардии или пограничникам переносные зенитные ракетные комплексы - ПЗРК.
Если мы уже знаем пути следования беспилотников, то можем сразу применять пассивные средства борьбы. Нужны также мотоманёвренные группы ПВО: где-то запустить «Панцирь», чтобы он беспрерывно катался по дорогам, только меняя экипажи, где-то «Осу» «Оку», а где-то «Бук М-1» - они все подвижные.
